Cara Kerja Sistem Dekompresi pada Kendaraan Bermotor

Pengertian Dekompresi Mesin

Sistem dekompresi adalah mekanisme yang sengaja mengurangi tekanan kompresi mesin sementara untuk memudahkan proses starter, terutama pada mesin berkapasitas besar ¹.

Komponen Utama Sistem Dekompresi

1. Decompression lever – Tuas pengatur tekanan
2. Decompression valve – Katup khusus pembuang tekanan
3. Cam mechanism – Mekanisme penggerak katup
4. Return spring – Pegas pengembali posisi

Prinsip Kerja Sistem Dekompresi

Saat Mesin Distarter

1. Mekanisme dekompresi membuka katup buang sedikit
2. Tekanan dalam silinder berkurang 20-30%
3. Engkol mesin lebih mudah diputar
4. Setelah RPM tertentu, sistem otomatis menutup

Saat Mesin Hidup

1. Katup dekompresi tertutup penuh
2. Tekanan kompresi normal terbentuk
3. Pembakaran terjadi optimal
4. Tenaga mesin maksimal

Jenis Sistem Dekompresi

1. Manual – Dioperasikan via tuas (pada motor tua)
2. Otomatis – Bekerja sendiri saat starter (modern)
3. Elektrik – Dikontrol ECU pada mesin injeksi

FAQ Dekompresi Mesin

Q: Apa tanda sistem dekompresi rusak?
A: Mesin sulit distarter, suara tidak normal saat starter, atau kompresi terlalu rendah.

Q: Bisakah dekompresi dimodifikasi?
A: Tidak disarankan karena bisa mengganggu kinerja mesin dan berisiko overheat.

Refrensi : cara kerja dan Fungsi cam dekompresi Yamaha Vixion MX r15