Pendahuluan
Mesin kendaraan bermotor beroperasi melalui serangkaian siklus, salah satunya adalah proses kompresi yang sangat menentukan efisiensi pembakaran. Di artikel ini, kita akan membahas asal muasal terjadinya kompresi secara mendetail beserta diagram yang memudahkan pemahaman.
Apa Itu Kompresi?
- Definisi: Kompresi adalah proses pemampatan campuran udara dan bahan bakar dalam ruang bakar.
- Tujuan: Meningkatkan tekanan dan suhu agar pembakaran busi dapat menghasilkan tenaga maksimal.
Proses Kompresi dalam Siklus Mesin
- Intake (Hisap):
- Piston bergerak dari TMA (Titik Mati Atas) menuju TMB (Titik Mati Bawah)
- Klep masuk terbuka untuk memasukkan campuran udara dan bahan bakar.
- Kompresi:
- Piston naik dari TMB ke TMA dengan semua klep tertutup
- Campuran udara-bahan bakar dipampatkan sehingga tekanannya meningkat.
- Pembakaran (Kerja):
- Busi menyala (biasanya pada kondisi sekitar 10° BTDC)
- Pembakaran mendorong piston ke bawah.
- Exhaust (Buang):
- Piston naik kembali dari TMB ke TMA
- Klep buang terbuka sehingga gas sisa dikeluarkan.
Diagram Siklus Mesin (Konseptual)
┌────────────────────────┐
│ Intake │
│ (Piston turun, Klep In) │
└───────────┬────────────┘
│
▼
┌────────────────────────┐
│ Kompresi │
│ (Piston naik, Klep Tertutup) │
└───────────┬────────────┘
│ [Busi Menyala: 10° BTDC]
▼
┌────────────────────────┐
│ Pembakaran │
│ (Piston terdorong ke bawah) │
└───────────┬────────────┘
│
▼
┌────────────────────────┐
│ Exhaust │
│ (Piston naik, Gas Buang) │
└────────────────────────┘
TMA TMBKesimpulan
Pemahaman mengenai proses kompresi adalah dasar dalam memahami prinsip kerja mesin. Dengan mengetahui bagaimana campuran udara-bahan bakar dipadatkan, kita dapat mengoptimalkan performa pembakaran dan desain mesin untuk keperluan harian maupun touring.
