Head, Kruk as, klep, piston

Pendahuluan

Dalam perancangan dan modifikasi kendaraan bermotor, pengukuran dan perhitungan parameter seperti timing, bore, panjang liner, lebar diameter liner, dan stroke (panjang langkah) sangatlah penting. Artikel ini memberikan langkah-langkah perhitungan beserta diagram untuk memudahkan pemahaman.

1. Timing Mesin dan Camshaft

  • Pengertian:
    • Timing adalah pengaturan kapan klep masuk (intake) dan klep keluar (exhaust) terbuka dan tertutup selama siklus mesin.
  • Contoh Pengaturan:
    • Intake Valve buka sekitar 15° sebelum TMA.
    • Intake Valve tutup sekitar 45°–60° setelah TMB.
    • Exhaust Valve buka 40°–60° sebelum TMB dan tutup 15°–20° setelah TMA.
  • Diagram Timing Camshaft: csharpCopyEdit [TMA] │ Intake Buka: TMA - 15° │ (Busi Menyala, misal 10° BTDC) │ Exhaust Tutup: TMA + 15° │ [TMB] (Intake tutup 45°-60° setelah TMB)

2. Pengukuran Dimensi Mesin

A. Diameter Bore (B)

  • Definisi: Diameter dalam silinder tempat piston bergerak.
  • Contoh: Misal bore = 80 mm.

B. Panjang Liner dan Lebar Diameter Liner

  • Panjang Liner: Sesuai dengan jarak tempat piston bergerak.
  • Lebar Diameter Liner: Harus mendekati diameter piston, dengan clearance yang cukup agar piston tidak mengalami gesekan berlebih.

C. Panjang Langkah (Stroke)

  • Definisi: Jarak yang ditempuh piston dari TMB ke TMA.
  • Contoh Perhitungan Displacement:
    • Stroke = 90 mm, bore = 80 mm, jumlah silinder = 4.
    • Rumus displacement: V=π×(80 mm2)2×90 mmV = \pi \times \left(\frac{80 \text{ mm}}{2}\right)^2 \times 90 \text{ mm}V=π×(280 mm​)2×90 mm
    • Hasil per silinder kira-kira 452 cm³, sehingga total displacement untuk 4 silinder adalah sekitar 1808 cm³.

D. Diagram Dimensi Mesin

scssCopyEdit      ┌─────────────────────────────┐
      │        Cylinder (Liner)     │
      │  ┌───────────────────────┐  │
      │  │      Piston         │  │
      │  │  (Lebar mendekati Bore) │  │
      │  └───────────────────────┘  │
      │  Stroke: Jarak TMB ke TMA   │
      └─────────────────────────────┘

Kesimpulan

Penghitungan parameter seperti timing, bore, panjang liner, dan stroke adalah fondasi dalam mendesain dan memodifikasi mesin kendaraan bermotor. Dengan perhitungan yang tepat, performa mesin dapat dioptimalkan sesuai dengan kebutuhan penggunaan

TINGGALKAN KOMENTAR

Silakan masukkan komentar anda!
Silakan masukkan nama Anda di sini